Около 75 процента от обиколката на "Монца" се минават на пълна газ, но има и зони с тежко спиране, които натоварват също толкова гумите. На влизането в първия шикан колите намаляват от 340 км/ч до 80 само за 150 метра. Освен високоскоростни прави, тук има и много бързи завои. Пилотите изпитват 3.7g на "Параболика", което се пренася и върху гумите. Трите най-натоварващи за гумите зони са първият шикан, "Варианте Аскари" и "Параболика".
"Нашето домашно състезание е на "Монца", само на половин час път от базата ни в Милано. Разбираемо е защо това място се нарича "храм на скоростта". "Монца" е най-бързата писта, на която караме през годината, с дълги прави и бързи завои, които натоварват гуми. Това означава, че прегряването и блистерингът могат да се окажат проблем, ако не се държат под контрол. Затова правилното управление на гумите може да има огромен ефект върху състезанието и стратегията. Това е нещо, което отборите ще оценят още в свободните тренировки в петък. Тук се тества не само представянето на гумите, но и издръжливостта заради многото високоскоростни въздействия при докосване на бордюрите - те са друг важен аспект от това състезание. Състезанието на "Монца" е едно от най-популярните от годината, с много тифози, и нямаме търпение за него", заяви моторспорт директорът на Пирели Пол Хембри.
Снимка: Getty
Повече информация за Формула 1 можете да прочетете на сайта www.formula1.bg